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新型梅赛德斯AMG E级直列六缸发动机,带EQ Boost起动发电机

Source: AutoMotoTV (Glomex)

“ E 63 S 4MATIC +中的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机的输出功率保持不变,为450 kW(612 hp), E 63 4MATIC +基本型号的最大输出功率为420 kW,最大扭矩为850 Nm,可在2500至4,500 rpm的较宽发动机转速范围内使用,从而在加速踏板的每个位置均传达出优越的感觉。 (571 hp)和750 Nm扭矩。从0的冲刺S轿车的S版在3.4秒内达到100 km / h,基本版在3.5秒内.T模型的值为3.5秒(S版本)和3.6秒(为了优化AMG 4.0升V8发动机的性能和响应性,两个涡轮增压器采用双涡流技术设计,它们降低了排气背压并优化了气体交换。标准气缸停用和其他措施,性能模型非常高效t。如果驾驶员选择了“舒适”驱动程序,则可以在从1,000 rpm到3,250 rpm的较宽速度范围内停用气缸。组合仪表中的特殊显示可提供有关是否停用气缸以及发动机当前是否以四缸或八缸模式运行的信息。这两个运行状态之间的过渡是自发,迅速且不影响时刻发生的,因此乘员不必承受任何舒适感的损失。 ”

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