Nowa klasa E Mercedes-AMG - sześciocylindrowy rzędowy z rozrusznikiem EQ Boost
Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)
" 4,0-litrowy silnik V8 biturbo AMG w E 63 S 4MATIC + ma niezmienioną moc 450 kW ( 612 KM) i maksymalny moment obrotowy 850 Nm. Jest dostępny w szerokim zakresie prędkości obrotowych od 2500 do 4500 obr./min, dzięki czemu daje poczucie najwyższej niezależności przy każdym położeniu pedału przyspieszenia. Podstawowy model E 63 4MATIC + ma moc 420 kW (571 KM) i moment obrotowy 750 Nm. Sprint od 0 Wersja S sedana osiąga 100 km / hw 3,4 sekundy, a wersja podstawowa w 3,5 sekundy. Wartości dla modelu T to 3,5 sekundy (wersja S) i 3,6 sekundy (aby zoptymalizować osiągi i szybkość reakcji 4-litrowego silnika V8 AMG, dwie turbosprężarki zostały zaprojektowane w technologii Twin-Scroll. przeciwciśnienie spalin i zoptymalizować wymianę gazów. Dzięki standardowej dezaktywacji cylindra i innym środkom n modele o wysokich osiągach są bardzo wydajne. Dezaktywacja cylindra jest dostępna w szerokim zakresie prędkości od 1000 do 3250 obr / min, jeśli kierowca wybrał opcję " Program jazdy Comfort. Specjalny wyświetlacz w zestawie wskaźników informuje o tym, czy dezaktywacja cylindra jest aktywna, a silnik pracuje obecnie w trybie cztero- lub ośmiocylindrowym. Przejście między tymi dwoma stanami roboczymi odbywa się spontanicznie, szybko i bez momentu, aby mieszkańcy nie musieli godzić się na utratę komfortu ”
Leave a Reply