El nuevo Mercedes-AMG Clase E: seis cilindros en línea con generador de arranque EQ Boost

" El motor V8 biturbo AMG de 4.0 litros en el E 63 S 4MATIC + tiene una potencia sin cambios de 450 kW ( 612 CV) y un par máximo de 850 Nm. Está disponible en un amplio rango de revoluciones del motor de 2.500 a 4.500 rpm y, por tanto, transmite la sensación de soberanía superior con cada posición del pedal del acelerador. El modelo básico E 63 4MATIC + tiene una potencia de 420 kW (571 CV) y 750 Nm de par. El sprint de 0 La versión S de la berlina alcanza los 100 km / h en 3,4 segundos y la versión básica en 3,5 segundos. Los valores para el modelo T son 3,5 segundos (versión S) y 3,6 segundos (para optimizar el rendimiento y la capacidad de respuesta del motor AMG 4.0 litros V8, los dos turbocompresores están diseñados con tecnología de doble desplazamiento. la contrapresión de los gases de escape y optimizar el intercambio de gases. Gracias a la desactivación de cilindros estándar y otras medidas, los modelos de rendimiento son altamente eficientes. La desactivación de cilindros está disponible en el amplio rango de velocidades de 1.000 a 3.250 rpm si el conductor ha seleccionado el " Programa de conducción Comfort ". Una pantalla especial en el cuadro de instrumentos proporciona información sobre si la desactivación de los cilindros está activa y el motor está funcionando en el modo de cuatro u ocho cilindros. La transición entre estos dos estados de funcionamiento se produce de forma espontánea, rápida y en un momento neutro. para que los ocupantes no tengan que aceptar ninguna pérdida de comodidad "