新しいメルセデスAMGEクラス-EQブーストスタータージェネレーターを備えた直列6気筒

"E 63 S 4MATIC +のAMG4.0リッターV8ビターボエンジンの出力は450kW（612 hp）で、最大トルク850Nm。2,500〜4,500 rpmの広いエンジン速度範囲で利用できるため、アクセルペダルのすべての位置で優れた主権感を伝えます。E634MATIC+ベースモデルの出力は420kWです。 （571 hp）と750Nmのトルク。0からのスプリントSバージョンのセダンは3.4秒で100km / hに到達し、基本バージョンは3.5秒で到達します。Tモデルの値は3.5秒（Sバージョン）および3.6秒（AMG 4.0リッターV8エンジンのパフォーマンスと応答性を最適化するために、2つのターボチャージャーはツインスクロールテクノロジーで設計されています。排気ガスの背圧を低減し、ガス交換を最適化します。標準的なシリンダーの非アクティブ化およびその他の対策nパフォーマンスモデルは非常に効率的ですt。ドライバーが「コンフォート」ドライブプログラムを選択した場合、気筒休止は1,000〜3,250rpmの広い速度範囲で利用できます。計器クラスターの特別なディスプレイは、気筒休止がアクティブであり、エンジンが現在4気筒モードまたは8気筒モードで実行されているかどうかに関する情報を提供します。これらの2つの動作状態間の移行は、自発的、迅速、モーメント中立で行われるため、居住者は快適さの喪失を受け入れる必要がありません。 "。