La nouvelle Mercedes-AMG Classe E - six cylindres en ligne avec générateur de démarrage EQ Boost

" Le moteur V8 biturbo AMG de 4,0 litres de la E 63 S 4MATIC + a une puissance inchangée de 450 kW ( 612 ch) et un couple maximal de 850 Nm. Il est disponible sur une large plage de régimes moteur de 2500 à 4500 tr / min et transmet ainsi le sentiment de souveraineté supérieure à chaque position de la pédale d'accélérateur. Le modèle de base E 63 4MATIC + a une puissance de 420 kW (571 ch) et 750 Nm de couple. Le sprint à partir de 0 La version S de la berline atteint 100 km / h en 3,4 secondes et la version de base en 3,5 secondes. Les valeurs pour le modèle T sont de 3,5 secondes (version S) et 3,6 secondes (Afin d'optimiser les performances et la réactivité du moteur V8 AMG de 4,0 litres, les deux turbocompresseurs sont conçus en technologie twin-scroll. la contre-pression des gaz d'échappement et optimiser l'échange de gaz. Grâce à la désactivation standard des cylindres et à d'autres mesures, les modèles de performance sont très efficaces. La désactivation des cylindres est disponible dans la large plage de vitesse de 1 000 à 3 250 tr / min si le conducteur a sélectionné le " Programme de conduite Confort ". Un affichage spécial dans le combiné d'instruments indique si la désactivation des cylindres est active et si le moteur tourne actuellement en mode quatre ou huit cylindres. La transition entre ces deux états de fonctionnement se fait spontanément, rapidement et au moment opportun, afin que les occupants n'aient à accepter aucune perte de confort. "