Lamborghini Espada 400 GT — увеличение объема двигателя V12 до 4 литров

Техническим краеугольным камнем Espada был впервые выпущенный в 1963 году двигатель V12 с углом развала цилиндров 60° и рабочим объемом 3,5 литра, который уже был увеличен до 4 литров (3929 куб. ) в 1964 году. Это замечательный пример технологий разработки двигателей, и он был способен развивать мощность 325 л.с. при 7200 об / мин, когда он был впервые установлен на Espada. Эта мощность увеличилась до 350 л. Серия II и далее) и два верхних распределительных вала с цепным приводом на ряд. Он весил всего 232 кг благодаря значительному использованию алюминия не только для изготовления головки блока цилиндров, но и для картера и поршней. Он был установлен спереди в положении, которое было немного дальше по сравнению с предыдущими двигателями Lamborghini 350/400 GT, чтобы сделать салон более просторным. Благодаря большому отверстию под алюминиевым капотом к нему легко добраться. Шасси было основано на шасси 400 GT, но было удлинено, так что колесная база достигла 2650 мм, а также была расширена, а колея увеличилась до 149 см. У него была независимая подвеска четырех колес с двойными поперечными рычагами и винтовыми пружинами. В ноябре 1968 года на Туринском автосалоне был представлен автомобиль Espada «Lancomat» с гидропневматической подвеской. Система была доступна по запросу, но в итоге ее выбрали очень немногие владельцы