Morgan Super 3 Design Preview

В Super 3 компания Morgan представляет новую философию дизайна. По сравнению с предыдущей моделью 3 Wheeler, которая была создана в стиле трехколесных транспортных средств с V-образным двухдвигательным двигателем 1920-х годов, дизайнеры и инженеры Super 3 опирались на влияние середины и конца века. Реактивный век был эпохой, в которой существовала логическая связь между функцией и формой, поскольку горизонты воображения были расширены. Аэродинамические и механические требования сильно повлияли на форму и пропорции Super 3. Это наиболее заметно в литых алюминиевых конструкциях, которые образуют переднюю часть автомобиля, раскрепляют двигатель и управляют угловыми пакетами, а также направляют воздух в боковые части. охлаждающие пакеты. Две прямоугольные «диффузорные пластины», называемые «боковыми пластинами», разумно управляют требованиями к охлаждению, а также представляют собой платформу для кофров, багажных полок и ливрей. Super 3 — это первый дизайн Morgan с чистого листа с момента запуска Aero 8 в 2000 году и самый большой визуальный отход компании с 1962 года Plus 4 Plus. Super 3 бросает вызов типичным представлениям о дизайне Morgan, но остается верным основополагающим принципам и наследию компании. Точное расположение двигателя — теперь автомобильного и установленного внутри — внутри Super 3 имеет решающее значение. Выбранный отчасти из-за его компактности, рядный трехцилиндровый блок расположен точно за линией передней оси, обеспечивая оптимальное распределение веса и желаемую пропорцию. Последнее является ключевым принципом для дизайнеров Morgan, которые считают жизненно важным, чтобы кузов автомобиля визуально буксировался за передние колеса, а не сидел на них. Super 3 имеет механически сложную переднюю часть и демонстрирует линейную геометрию, которая намеренно противопоставляется заднему аэродинамическому салону