Audi e-tron S и Audi e-tron S Sportback — новаторские решения — аэродинамика

Эффектный дизайн моделей S с электроприводом сочетается с аэродинамикой, в значительной степени основанной на новых технологиях. С виртуальными наружными зеркалами — камерами, которые передают изображение на OLED-дисплеи в салоне — значения cd составляют всего 0,26 для Audi e-tron S Sportback и 0,28 для Audi e-tron S. Еще одна мировая инновация в области крупносерийного автомобилестроения. Инженерия – это сквозные накладки колесных арок на передние колеса. Узкие горизонтальные перемычки располагаются в вырезах в передней части. Они направляют воздушный поток таким образом, чтобы он обтекал колеса при прямом движении и нейтрализовал любую возмущающую турбулентность в колесных арках. Дизайн стандартных 20-дюймовых колес, а также профиль и тиснение на боковых сторонах шин также были оптимизированы с учетом этого. Проточные накладки на колесные арки, на которые у Audi есть патент, разрешают конфликт между аэродинамикой и спортивным внешним видом. Они добавляют около трех километров к дальности действия, примерно столько же, сколько виртуальные наружные зеркала. Важным компонентом аэродинамической концепции является управляемый воздухозаборник охлаждения с каналами для охлаждения тормозов передних колес. Он остается закрытым как можно чаще, чтобы воздушный поток обтекал вытяжку почти без турбулентности. И последнее, но не менее важное: полностью облицованное днище, включая алюминиевую пластину для защиты аккумулятора, также значительно улучшает аэродинамику