Fiat 500 Hybrid и Fiat Panda Hybrid - как движутся новые модели

«Электрифицированные автомобили требуют переосмысления. Новый Fiat 500 Hybrid и новый Fiat Panda Hybrid также по-разному реагируют в определенных ситуациях, чем автомобили, работающие только на обычном двигателе внутреннего сгорания. , весь потенциал экономии от мягкой гибридной технологии может быть реализован только в том случае, если он поддерживается простыми действиями со стороны водителя.Короткий фильм показывает, как работает технология, которая во многом идентична в Fiat 500 Hybrid и Fiat Panda Hybrid. Обе модели являются так называемыми автомобилями MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) и не требуют внешней зарядки. Fiat 500 Hybrid и Fiat Panda Hybrid идеально подходят для клиентов, у которых нет доступа к зарядной станции дома или на работе, но которые все же хотят Чтобы извлечь выгоду из экологических и экономических преимуществ.Двигатель внутреннего сгорания, используемый в Fiat 500 Hybrid и Fiat Panda Hybrid, представляет собой трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 51 кВт (70 л.с.) от одного литра рабочего объема. Он сочетается со стартер-генератором с ременным приводом (RSG), который соединен с коленчатым валом через ременную систему и, в зависимости от ситуации, поддерживает двигатель внутреннего сгорания или действует как генератор энергии для зарядки дополнительной батареи. В Fiat 500 Hybrid анимация в центральной приборной панели предоставляет информацию о потоке энергии между стартер-генератором с ременным приводом и аккумулятором. На втором графике показана взаимосвязь между зарядкой и потреблением энергии. При трогании с места и разгоне стартер-генератор с ременным приводом поддерживает бензиновый двигатель мощностью до 3,6 кВт. RSG, который затем работает как электродвигатель, потребляет необходимую мощность от дополнительной литий-ионной батареи (12 В, 11 Ач). Он установлен под сиденьем водителя в Fiat 500 Hybrid и за задним сиденьем в Fiat Panda Hybrid »