O novo Mercedes-AMG C 43 4MATIC com turbocompressor elétrico de gases de escape e sistema elétrico de 48 volts

Com tecnologia derivada diretamente da Fórmula 1, a última geração do Mercedes-AMG C 43 4MATIC como sedan e carrinha define padrões em condução inovadora soluções. Após sua estreia no Mercedes-AMG SL 43, o motor AMG de quatro cilindros de 2,0 litros agora também é usado no Classe C como a primeira unidade de produção do mundo com um turbocompressor elétrico de gases de escape. A nova forma de carregamento garante uma resposta particularmente espontânea em toda a faixa de rotação do motor e, portanto, oferece uma experiência de condução ainda mais dinâmica. O turbocompressor é operado através do sistema elétrico do veículo de 48 volts, que também alimenta o gerador de partida acionado por correia (BSG). No Mercedes-AMG C 43 4MATIC, a unidade fornece 300 kW (408 cv) e em determinadas situações de condução tem um impulso adicional de 10 kW (14 cv) do BSG por um curto período de tempo. A direção do eixo traseiro padrão, a tração nas quatro rodas permanente AMG Performance 4MATIC com distribuição de potência com inclinação traseira, a transmissão AMG SPEEDSHIFT MCT 9G com embreagem de partida úmida e a suspensão AMG RIDE CONTROL com amortecimento ajustável também contribuem para a experiência de condução dinâmica . Características específicas da marca correspondentes no equipamento e no design exterior e interior enfatizam o caráter orientado para o desempenho do novo Mercedes-AMG C 43 4MATIC