De nieuwe Mercedes-AMG C 43 4MATIC met elektrische uitlaatgasturbo en 48 volt elektrisch systeem

Met technologie die rechtstreeks is afgeleid van de Formule 1, de nieuwste generatie van de Mercedes -AMG C 43 4MATIC als sedan en stationwagen zet maatstaven op het gebied van innovatieve aandrijfoplossingen. Na zijn première in de Mercedes-AMG SL 43 wordt de AMG 2,0-liter viercilindermotor nu ook in de C-Klasse gebruikt als 's werelds eerste productie-eenheid met een elektrische uitlaatgasturbo. De nieuwe vorm van opladen garandeert een bijzonder spontane respons over het hele toerentalbereik en biedt zo een nog dynamischere rijervaring. De turbolader wordt bediend via het 48-volt elektrische systeem van het voertuig, dat ook de riemaangedreven startgenerator (BSG) voedt. In de Mercedes-AMG C 43 4MATIC levert de unit 300 kW (408 pk) en krijgt in bepaalde rijsituaties gedurende korte tijd een extra boost van 10 kW (14 pk) van de BSG. De standaard achterasbesturing, de permanente vierwielaandrijving AMG Performance 4MATIC met achterwaartse krachtverdeling, de AMG SPEEDSHIFT MCT 9G-transmissie met natte startkoppeling en het AMG RIDE CONTROL-onderstel met adaptief instelbare demping dragen ook bij aan de dynamische rijervaring . Overeenkomende merkspecifieke kenmerken in de uitrusting en in het exterieur- en interieurdesign benadrukken het prestatiegerichte karakter van de nieuwe Mercedes-AMG C 43 4MATIC