Nowy Mercedes-AMG C 43 4MATIC z elektryczną turbosprężarką na spaliny i 48-woltową instalacją elektryczną

Dzięki technologii wywodzącej się bezpośrednio z Formuły 1, najnowsza generacja Mercedesa-AMG C 43 4MATIC jako sedan i kombi wyznacza standardy w innowacyjnej jeździe rozwiązania. Po premierze w Mercedesie-AMG SL 43 czterocylindrowy silnik AMG o pojemności 2,0 l jest teraz stosowany również w Klasie C jako pierwsza na świecie jednostka produkcyjna z elektryczną turbosprężarką na spaliny. Nowa forma ładowania gwarantuje wyjątkowo spontaniczną reakcję w całym zakresie prędkości obrotowych silnika, a tym samym zapewnia jeszcze bardziej dynamiczne wrażenia z jazdy. Turbosprężarka jest obsługiwana przez 48-woltową instalację elektryczną pojazdu, która zasila również rozrusznik z napędem pasowym (BSG). W modelu Mercedes-AMG C 43 4MATIC jednostka dostarcza 300 kW (408 KM), a w pewnych sytuacjach drogowych na krótki czas zyskuje dodatkowe 10 kW (14 KM). Standardowy układ skrętny tylnej osi, stały napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC z rozdziałem mocy skierowanym do tyłu, przekładnia AMG SPEEDSHIFT MCT 9G ze sprzęgłem do rozruchu na mokro oraz zawieszenie AMG RIDE CONTROL z adaptacyjną regulacją tłumienia również przyczyniają się do dynamicznej jazdy . Dopasowane charakterystyczne dla marki elementy wyposażenia oraz stylistyki zewnętrznej i wewnętrznej podkreślają zorientowany na osiągi charakter nowego Mercedesa-AMG C 43 4MATIC