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O novo Mercedes-Benz Classe S - Os sistemas de suspensão - mais práticos e dinâmicos com a direção do eixo traseiro

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Os sistemas de suspensão: mais práticos e mais dinâmicos com a direção do eixo traseiro Os inovadores sistemas de suspensão proporcionam uma experiência de direção impressionante no novo Classe S. A direção do eixo traseiro (extra opcional) com um ângulo de direção de até 10 ° aumenta a capacidade de gerenciamento do carro na cidade ao nível de um carro compacto. O círculo de viragem do Classe S é reduzido em até dois metros com a direção do eixo traseiro. O chassis E-ACTIVE BODY CONTROL totalmente ativo de 48 V opcional oferece uma síntese única de conforto e agilidade e também fornece proteção adicional em caso de colisão lateral. A suspensão pneumática AIRMATIC com amortecimento de ajuste contínuo ADS + é padrão. A ligação em rede de todos os sistemas de suspensão e controle garante a máxima estabilidade e segurança. A Mercedes-Benz agora está reforçando as medidas na fase pré-colisão com uma nova função PRE-SAFE® Impuls Seite: no caso de um impacto lateral iminente, o chassi E-ACTIVE BODY CONTROL pode elevar a carroceria em até 80 milímetros dentro alguns décimos de segundo. O resultado é a redução da carga nas estruturas das portas, pois a soleira pode assumir grande parte da introdução da carga devido à posição elevada. Como resultado, a deformação da célula de passageiros e o estresse resultante sobre os ocupantes podem ser reduzidos. Sensores de radar são usados ​​para detectar uma potencial colisão lateral

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