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新型梅赛德斯-奔驰S级-悬架系统-后轴转向更方便,更动感

Source: AutoMotoTV (Glomex)

悬架系统:后轴转向更动感,更动感创新的悬架系统为新型S-Class提供令人印象深刻的驾驶体验。后轴转向(可选的额外功能)的转向角高达10°,可将汽车在城市的可管理性提高到紧凑型汽车的水平。通过后轴转向,S级轿车的转弯圆周最多可减少两米。可选的基于48 V的全主动式E-ACTIVE BODY CONTROL底盘可提供独特的舒适性和敏捷性,并在发生侧面碰撞时提供额外的保护。标配ADS +连续调节阻尼的AIRMATIC空气悬架。所有悬架和控制系统的紧密联网确保最大的稳定性和安全性。梅赛德斯-奔驰现在正在通过新的PRE-SAFE®Impuls Seite功能在碰撞前阶段加强措施:如果发生侧面碰撞,E-ACTIVE BODY CONTROL底盘可以将车身抬高80毫米。十分之几秒。结果是减少了门结构上的负荷,因为门槛由于升高的位置而可以承担大部分的负荷引入。结果,可以减小乘客舱的变形以及在乘员上产生的应力。雷达传感器用于检测潜在的侧面碰撞

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