La nouvelle Mercedes-Benz Classe S - Les systèmes de suspension - plus maniables et plus dynamiques avec la direction de l'essieu arrière

Les systèmes de suspension: plus maniables et plus dynamiques avec la direction de l'essieu arrière Les systèmes de suspension innovants offrent une expérience de conduite impressionnante dans la nouvelle Classe S. La direction de l'essieu arrière (en option) avec un angle de braquage jusqu'à 10 ° augmente la maniabilité de la voiture en ville au niveau d'une voiture compacte. Le rayon de braquage de la Classe S est réduit jusqu'à deux mètres avec la direction de l'essieu arrière. Le châssis E-ACTIVE BODY CONTROL à base de 48 V entièrement actif en option offre une synthèse unique de confort et d'agilité et offre également une protection supplémentaire en cas de collision latérale. La suspension pneumatique AIRMATIC avec amortissement à réglage continu ADS + est de série. La mise en réseau étroite de tous les systèmes de suspension et de contrôle garantit une stabilité et une sécurité maximales. Mercedes-Benz renforce désormais ses mesures en phase de pré-crash avec une nouvelle fonction PRE-SAFE® Impuls Seite: en cas de choc latéral imminent, le châssis E-ACTIVE BODY CONTROL peut soulever la carrosserie jusqu'à 80 millimètres à l'intérieur. quelques dixièmes de seconde. Le résultat est une réduction de la charge sur les structures de porte, car le seuil peut prendre en charge une plus grande partie de l'introduction de la charge en raison de la position relevée. En conséquence, la déformation de la cellule passagers et la contrainte résultante sur les occupants peuvent être réduites. Des capteurs radar sont utilisés pour détecter un éventuel accident latéral