Nowa Klasa C Mercedes-Benz - bezpieczeństwo zderzeniowe

Niewiele pojazdów jest oferowanych na całym świecie na tak wielu rynkach jak Klasa C - jest obecnie dostępny w ponad 100 krajach.W trakcie rozwoju badane jest zatem około 1000 wariantów stopnia obciążenia, ponieważ wszystkie warianty silnika i nadwozia, z kierownicą po prawej i lewej stronie, hybrydy, a także pojazdy 4MATIC spełniają te same wymagania.Ponadto istnieje specjalne wyposażenie spełniające określone wymagania dotyczące klasyfikacji – pojazdy przeznaczone na rynek europejski mają na przykład centralną poduszkę powietrzną, która w przypadku silnego zderzenia bocznego ustawia się między kierowcą a pasażerem z przodu, w zależności od kierunku uderzenia, ciężkości wypadku i stanu pasażerów, a tym samym może zmniejszyć ryzyko wzajemnego kontaktu głowy.Centralna poduszka powietrzna jest zintegrowana pośrodku pojazdu w oparciu fotela kierowcy.Koncepcje ochrony PRE-SAFE® w przypadku zderzenia czołowego i tylnego, PRE-SAFE® Impulse Side (dostępny w połączeniu z pakietem wspomagania jazdy Plus) tworzą rodzaj wirtualnej strefy zgniotu, która rozciąga się wokół pojazdu. Ponieważ w przypadku zderzenia bocznego dostępna jest tylko ograniczona strefa zgniotu, PRE-SAFE® Impulse Side (dostępność zależy od wyposażenia) może dać danemu kierowcy lub pasażerowi z przodu impuls z dala od niebezpieczeństwa w kierunku środka pojazdu jeszcze przed zderzenie, gdy tylko system wykryje zbliżającą się kolizję boczną. W tym celu w ułamku sekundy napełniane są komory powietrzne w bocznych podparciach oparć przednich foteli.”