Новый Mercedes-Benz C-Class — безопасность при столкновении

Немногие автомобили предлагаются по всему миру на таком количестве рынков, как C-Class — в настоящее время он доступен более чем в странах 100. Таким образом, в ходе разработки исследуется около 1000 вариантов ступеней нагрузки, поскольку все варианты двигателя и кузова, праворульные и леворульные, гибриды, а также автомобили 4MATIC соответствуют тем же требованиям. Кроме того, существует специальное оборудование для удовлетворения определенных рейтинговых требований - автомобили для Европы, например, имеют центральную подушку безопасности. Она размещается между водителем и передним пассажиром в случае сильного бокового удара, в зависимости от направление удара, тяжесть аварии и статус занятости, и, таким образом, может снизить риск взаимного контакта головы.Центральная подушка безопасности встроена в центр автомобиля в спинку сиденья водителя.Вместе со знакомымКонцепции защиты PRE-SAFE® для лобовых и задних столкновений, PRE-SAFE® Impulse Side (доступно в сочетании с пакетом помощи при вождении Plus) образуют своего рода виртуальную зону деформации, которая простирается вокруг автомобиля. Поскольку в случае бокового столкновения доступна только ограниченная зона деформации, система PRE-SAFE® Impulse Side (наличие зависит от комплектации) может дать водителю или переднему пассажиру импульс от опасной зоны к центру автомобиля еще до авария, как только система обнаружит неизбежное боковое столкновение. Для этого в боковых валиках спинок передних сидений за доли секунды надуваются воздушные камеры."