CLOSE

SKODA 200 RS Preview

Bron: AutoMotoTV (Glomex)

De auto met de tweelitermotor, die 163 pk leverde bij 6.000 tpm, kreeg de naam 200 RS. In hun zoektocht naar een geschikte versnellingsbak kozen de ontwerpers voor een handgeschakelde vijfversnellingsbak van Porsche, type 915.03.133, gecombineerd met een enkelvoudige schijfkoppeling met diafragmaveer van Fichtel & Sachs. Hierdoor kwamen de zeer lichtgewicht rallyauto's op iets meer dan 800 kilogram en behaalden topsnelheden tot 240 km/u, afhankelijk van de overbrengingsverhouding. De 200 RS maakte zijn debuut tijdens de IDA Rally in het toenmalige Tsjechoslowakije in mei 1974, gevolgd door de Barum Rally met twee auto's en de Rally ŠKODA in Mladá Boleslav, waar de drie rood-wit gelakte auto's naast elkaar streden op 1 juni 1974. Er werden in totaal twee ŠKODA 200 RS en één ŠKODA 180 RS gebouwd. In eerste instantie leek het erop dat de ingenieurs een eersteklas rallyauto hadden ontwikkeld die zich kon meten met de meest succesvolle auto's in de autosport. Maar het liep anders; veranderingen in de reglementen brachten een abrupt einde aan de loopbaan van de 180 RS en 200 RS: de nieuwe reglementen sloten de homologatie van rallyprototypes uit en in plaats daarvan mochten alleen auto's op basis van productiemodellen deelnemen

Shopping:

rs autos rally

Leave a Reply