テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
2020スバルWRXSTIドライビングビデオ
Source: AutoMotoTV (Glomex)
WRX STIは、マルチモードドライバーコントロールセンターディファレンシャル（DCCD）対称全輪駆動と、310馬力と290ポンドを生成する2.5リッターターボチャージャー付きボクサーエンジンにより、ラリーブレッドパフォーマンステクノロジーを路上にもたらします。 -トルクのフィート。標準的なハンドリングテクノロジーには、アクティブトルクベクタリングとマルチモードビークルダイナミクスコントロールが含まれます。 2020年に向けて、WRX STIは、プッシュボタンスタート付きのキーレスアクセス、フロントバンパーの再設計されたエンジンベイ冷却ダクト、およびマシン仕上げの新しいダークグレーの19インチアルミ合金ホイールを標準機能のスイートに追加します。
Shopping:
2020スバルwrxstiドライビングビデオ wrx stiはマルチモードドライバーコントロールセンターディファレンシャルdccd対称全輪駆動と310馬力と290ポンドを生成する25リッターターボチャージャー付きボクサーエンジンによりラリーブレッドパフォーマンステクノロジーを路上にもたらします
Leave a Reply