Porsche GTS - tre lettere sinonimo di emozione e sportività

La gamma Porsche è colorata e varia. Numeri e lettere svolgono un ruolo importante all'interno dell'ampio portafoglio di modelli. L'abbreviazione "911" è famosa almeno quanto il marchio stesso. Ma ci sono altre differenze, come le tre lettere GTS, che stanno per Gran Turismo Sport. Ciò che è iniziato quasi sei decenni fa con la Porsche 904 Carrera GTS è oggi il marchio comune di un'imponente falange. Perché Porsche offre ora modelli GTS in tutte le serie: sinonimo di emozione e sportività. Come derivati ​​particolarmente dinamici, sportivi ed emozionali, dotati di un perfetto equilibrio tra prestazioni e idoneità all'uso quotidiano. "Ogni Porsche è adatta per correre." Questa era la massima che Ferdinand Alexander "Butzi" Porsche ha avanzato più di 60 anni fa. E partendo da queste premesse, nel 1963 disegna e progetta una coupé a motore centrale per la strada e l'autodromo: la Porsche 904 Carrera GTS da 132 kW (180 CV). La due porte a due posti con interni ridotti all'essenziale celebra la sua prima il 26 novembre 1963 al Solitude di Stoccarda. È stata la prima vettura sportiva di Zuffenhausen ad avere una carrozzeria in plastica e negli anni successivi ha dimostrato in modo impressionante la sua competenza tecnica. In pista, ovviamente, dove vinse per due volte, nel 1964 e nel 1965, il campionato del mondo costruttori nella classe GT fino a 2.000 cm³. Inoltre vi fu una vittoria alla Targa Florio del 1964 in Sicilia, un secondo posto nella il Rally di Monte Carlo del 1965 e i successi nelle gare di montagna. Tuttavia, la 904 Carrera GTS è omologata anche per la strada come piccola serie. Ultimo ma non meno importante, colpisce per la sua maneggevolezza e l'attuazione esemplare della pretesa di Porsche di portare la tecnologia degli sport motoristici sulla strada