Porsche GTS: tres letras sinónimo de emoción y deportividad

La gama Porsche es colorida y variada. Los números y las letras juegan un papel importante dentro de la amplia cartera de modelos. La abreviatura "911" es al menos tan famosa como la marca misma. Pero hay otras diferencias, como las tres letras GTS, que significan Gran Turismo Sport. Lo que comenzó hace casi seis décadas con el Porsche 904 Carrera GTS es hoy la marca común de una impresionante falange. Porque Porsche ahora ofrece modelos GTS en todas las series: como sinónimos de emoción y deportividad. Como derivados particularmente dinámicos, deportivos y emocionales, equipados con un equilibrio perfecto entre rendimiento e idoneidad para el uso diario. “Todos los Porsche están preparados para competir”. Esta fue la máxima que propuso Ferdinand Alexander “Butzi” Porsche hace más de 60 años. Y partiendo de esta premisa, en 1963 dibujó y diseñó un coupé de motor central para carretera y circuito: el Porsche 904 Carrera GTS de 132 kW (180 CV). El biplaza de dos puertas con un interior reducido a lo esencial celebra su estreno el 26 de noviembre de 1963 en el Solitude de Stuttgart. Fue el primer automóvil deportivo de Zuffenhausen en tener una carrocería de plástico, y demostró de manera impresionante su experiencia técnica en los años siguientes. En la pista de carreras, por supuesto, donde ganó el campeonato mundial de constructores en la clase GT hasta 2.000 cm³ dos veces, en 1964 y 1965. Además, hubo una victoria en la Targa Florio de 1964 en Sicilia, un segundo puesto en el Rally de Montecarlo de 1965 y los éxitos en las carreras de montaña. Sin embargo, el 904 Carrera GTS también está homologado para la carretera como serie pequeña. Por último, pero no menos importante, impresiona por su fácil manejo y la implementación ejemplar de la afirmación de Porsche de llevar la tecnología del automovilismo a la carretera