Porsche GTS - drie letters synoniem voor emotie en sportiviteit

Het Porsche-gamma is kleurrijk en gevarieerd. Cijfers en letters spelen een belangrijke rol binnen het brede modellenportfolio. De afkorting "911" is minstens zo beroemd als het merk zelf. Maar er zijn andere verschillen - zoals de drie letters GTS, die staan ​​voor Gran Turismo Sport. Wat bijna zes decennia geleden begon met de Porsche 904 Carrera GTS is vandaag het gemeenschappelijke handelsmerk van een indrukwekkende falanx. Want Porsche biedt nu GTS-modellen aan in alle series: als synoniemen voor emotie en sportiviteit. Als bijzonder dynamische, sportieve en emotionele afgeleiden, uitgerust met een perfecte balans tussen prestaties en geschiktheid voor dagelijks gebruik. “Elke Porsche is geschikt om te racen.” Dit was de stelregel die Ferdinand Alexander "Butzi" Porsche meer dan 60 jaar geleden naar voren bracht. En vanuit dit uitgangspunt tekende en ontwierp hij in 1963 een middenmotorcoupé voor op de weg en op het circuit: de Porsche 904 Carrera GTS met 132 kW (180 pk). De tweedeurs tweezitter met een interieur teruggebracht tot de essentie viert zijn première op 26 november 1963 in de Solitude in Stuttgart. Het was de eerste sportwagen uit Zuffenhausen met een kunststof carrosserie – en in de jaren daarna demonstreerde hij op indrukwekkende wijze zijn technische expertise. Op het circuit natuurlijk, waar hij twee keer het fabrikantenwereldkampioenschap in de GT-klasse tot 2.000 cm³ won, in 1964 en 1965. Daarnaast was er een overwinning in de Targa Florio van 1964 op Sicilië, een tweede plaats in de Monte Carlo Rally van 1965 en successen in bergraces. De 904 Carrera GTS is echter ook als kleine serie goedgekeurd voor de weg. Last but not least, het maakt indruk met zijn eenvoudige bediening en voorbeeldige implementatie van Porsche's claim om autosporttechnologie op de weg te brengen