La nuova Porsche 718 Cayman GT4 RS - Auto sportiva progettata per il massimo piacere di guida

Al centro dell'auto sportiva progettata per il massimo piacere di guida c'è il motore boxer a sei cilindri ad aspirazione libera già familiare dalla vettura da corsa 911 GT3 Cup e dalla Modello di produzione 911 GT3. Il motore genera fino a 9.000 giri dell'albero motore al minuto. La potenza aumenta di 59 kW rispetto alla 718 Cayman GT4. Ciò si traduce in un rapporto peso/potenza di 2,83 kg/CV. La coppia massima sale da 430 a 450 Newton metri. Una caratteristica sorprendente del nuovo modello di punta 718 sono le prese d'aria di processo dietro i finestrini per il guidatore e il passeggero anteriore. Normalmente sulla 718 Cayman vengono installati piccoli finestrini laterali in questa posizione. Le nuove prese d'aria migliorano il percorso dell'aria aspirata e allo stesso tempo creano un suono di aspirazione impressionante ed emozionante, all'altezza delle orecchie per gli occupanti. Le caratteristiche prese d'aria davanti alle ruote posteriori sono state mantenute e sono utilizzate per il raffreddamento del motore. Come ogni moderno modello RS, la nuova 718 Cayman GT4 RS è dotata esclusivamente di Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK): cambia le sette marce alla velocità della luce e garantisce le massime prestazioni. Grazie ai paddle del cambio, le mani possono rimanere sempre sul volante, anche quando si cambia marcia manualmente. In alternativa, il guidatore della 718 Cayman GT4 RS può anche inserire le marce utilizzando la leva selettrice di nuova concezione sulla consolle centrale. Il PDK sportivo a rapporto corto supporta la fulminante capacità di sprint dell'auto sportiva a motore centrale. La 718 Cayman GT4 RS accelera da zero a 100 km/h in soli 3,4 secondi (GT4 con PDK: 3,9 secondi). La propulsione termina a 315 km/h (GT4 con PDK: 302 km/h). La GT4 RS raggiunge la sua velocità massima in settima marcia