O novo Porsche 718 Cayman GT4 RS - Carro esportivo projetado para o máximo prazer de dirigir

No coração do carro esportivo projetado para o máximo prazer de dirigir está o motor boxer de seis cilindros de sucção livre já conhecido do carro de corrida 911 GT3 Cup e o 911 GT3 modelo de produção. O motor gera até 9.000 rotações do virabrequim por minuto. A potência aumenta em 59 kW em comparação com o 718 Cayman GT4. Isso resulta em uma relação peso-potência de 2,83 kg/hp. O torque máximo sobe de 430 para 450 Newton metros. Uma característica marcante do novo modelo top 718 são as entradas de ar de processo atrás das janelas para o motorista e o passageiro da frente. Normalmente, pequenas janelas laterais são instaladas nesta posição no 718 Cayman. As novas entradas de ar melhoram o direcionamento do ar de entrada e, ao mesmo tempo, criam um som de entrada impressionante e emocional - ao nível do ouvido dos ocupantes. As entradas de ar características na frente das rodas traseiras foram mantidas e são usadas para resfriamento do motor. Como todo modelo RS moderno, o novo 718 Cayman GT4 RS vem exclusivamente com Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK): ele muda as sete marchas na velocidade da luz e garante o máximo desempenho. Graças às patilhas de mudança, as mãos podem permanecer sempre no volante, mesmo ao mudar de velocidade manualmente. Alternativamente, o motorista do 718 Cayman GT4 RS também pode engatar as marchas usando a nova alavanca seletora no console central. O PDK esportivo de relação curta suporta a capacidade de corrida fulminante do carro esportivo de motor central. O 718 Cayman GT4 RS acelera de zero a 100 km/h em apenas 3,4 segundos (GT4 com PDK: 3,9 segundos). A propulsão termina a 315 km/h (GT4 com PDK: 302 km/h). O GT4 RS atinge sua velocidade máxima na sétima marcha