El nuevo Porsche 718 Cayman GT4 RS: automóvil deportivo diseñado para el máximo placer de conducción

En el corazón del automóvil deportivo diseñado para el máximo placer de conducción se encuentra el motor bóxer de seis cilindros de succión libre ya familiar del automóvil de carreras 911 GT3 Cup y el Modelo de producción 911 GT3. El motor genera hasta 9.000 revoluciones de cigüeñal por minuto. La potencia de salida aumenta en 59 kW en comparación con el 718 Cayman GT4. Esto da como resultado una relación potencia-peso de 2,83 kg/hp. El par máximo sube de 430 a 450 Newton metros. Una característica llamativa del nuevo modelo superior 718 son las tomas de aire de proceso detrás de las ventanas para el conductor y el pasajero delantero. Normalmente, las ventanillas laterales pequeñas se instalan en esta posición en el 718 Cayman. Las nuevas tomas de aire mejoran el enrutamiento del aire de admisión y, al mismo tiempo, crean un sonido de admisión impresionante y emotivo, al nivel de los oídos de los ocupantes. Las tomas de aire características delante de las ruedas traseras se han conservado y se utilizan para la refrigeración del motor. Como todos los modelos RS modernos, el nuevo 718 Cayman GT4 RS viene exclusivamente con Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK): cambia las siete marchas a la velocidad del rayo y garantiza el máximo rendimiento. Gracias a las levas de cambio, las manos pueden permanecer en el volante en todo momento, incluso al cambiar de marcha manualmente. Alternativamente, el conductor del 718 Cayman GT4 RS también puede engranar las marchas usando la palanca selectora de nuevo diseño en la consola central. El PDK deportivo de relación corta es compatible con la fulminante capacidad de carrera de velocidad del automóvil deportivo de motor central. El 718 Cayman GT4 RS acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos (GT4 con PDK: 3,9 segundos). La propulsión termina a 315 km/h (GT4 con PDK: 302 km/h). El GT4 RS alcanza su velocidad máxima en séptima marcha