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La nuova Renault Megane E-Tech Electric - trazione e batteria

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Renault offre la Megane E-TECH Electric elettrica in due livelli di potenza con 96 kW/131 CV e 160 kW/218 CV. La batteria di trazione è inoltre disponibile in due livelli di capacità: con 40 kWh per un'autonomia fino a 300 chilometri e con 60 kWh per un'autonomia fino a 470 chilometri, ciascuno nel ciclo di prova WLTP. Con appena 11,0 centimetri di altezza, è la batteria più sottile sul mercato. I motori elettrici della Megane E-TECH Electric sono motori sincroni trifase ad eccitazione separata. I vantaggi sono l'ampia gamma di prestazioni e l'elevata efficienza. Inoltre, i motori ad eccitazione separata non richiedono terre rare per i magneti, il che riduce l'impatto ambientale della produzione. Una caratteristica speciale delle unità di potenza della Megane E-TECH Electric è il raffreddamento a liquido. Vantaggio: la maggiore capacità di raffreddamento rispetto al raffreddamento ad aria consente un funzionamento più efficiente e prestazioni del motore più elevate. Ciò a sua volta consente di dimensionare i motori in modo più compatto. Grazie al loro design ottimizzato, i motori elettrici del modello Renault pesano solo 145 chilogrammi compreso il cambio, il che li rende più leggeri del 10% rispetto ai loro omologhi del modello gemello Renault ZOE

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