El nuevo Renault Megane E-Tech Electric - propulsión y batería

Renault ofrece el Megane E-TECH Electric eléctrico en dos niveles de potencia con 96 kW/131 CV y ​​160 kW/218 CV. La batería de tracción también está disponible en dos niveles de capacidad: con 40 kWh para una autonomía de hasta 300 kilómetros y con 60 kWh para una autonomía de hasta 470 kilómetros, cada uno en el ciclo de prueba WLTP. Con solo 11,0 centímetros de alto, es la batería más delgada del mercado. Los motores eléctricos del Megane E-TECH Electric son motores síncronos trifásicos con excitación independiente. Las ventajas son el amplio rango de rendimiento y la alta eficiencia. Además, los motores excitados por separado no requieren metales de tierras raras para los imanes, lo que reduce el impacto ambiental de la producción. Una característica especial de las unidades de potencia del Megane E-TECH Electric es la refrigeración líquida. Ventaja: la mayor capacidad de refrigeración en comparación con la refrigeración por aire permite un funcionamiento más eficiente y un mayor rendimiento del motor. Esto, a su vez, permite dimensionar los motores de forma más compacta. Gracias a su diseño optimizado, los motores eléctricos del modelo Renault pesan solo 145 kilogramos, incluida la caja de cambios, lo que los hace un diez por ciento más ligeros que sus homólogos en el modelo hermano Renault ZOE