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O novo Renault Megane E-Tech Electric - acionamento e bateria

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

A Renault oferece o Megane E-TECH Electric elétrico em dois níveis de potência com 96 kW/131 cv e 160 kW/218 cv. A bateria de acionamento também está disponível em dois níveis de capacidade: com 40 kWh para uma autonomia de até 300 quilômetros e com 60 kWh para uma autonomia de até 470 quilômetros, cada um no ciclo de teste WLTP. Com apenas 11,0 centímetros de altura, é a bateria mais fina do mercado. Os motores elétricos do Megane E-TECH Electric são motores síncronos trifásicos excitados separadamente. As vantagens são a ampla faixa de desempenho e a alta eficiência. Além disso, motores excitados separadamente não requerem metais de terras raras para ímãs, o que reduz o impacto ambiental da produção. Uma característica especial das unidades de energia do Megane E-TECH Electric é o resfriamento líquido. Vantagem: A maior capacidade de refrigeração em comparação com a refrigeração a ar permite uma operação mais eficiente e maior desempenho do motor. Isso, por sua vez, permite que os motores sejam dimensionados de forma mais compacta. Graças ao seu design otimizado, os motores elétricos do modelo Renault pesam apenas 145 kg incluindo a caixa de velocidades, tornando-os dez por cento mais leves que os do modelo irmão Renault ZOE

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