CLOSE

Nowe Renault Megane E-Tech Electric - napęd i akumulator

Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)

Renault oferuje elektryczny Megane E-TECH Electric w dwóch poziomach mocy: 96 kW/131 KM i 160 kW/218 KM. Akumulator napędowy jest również dostępny w dwóch poziomach pojemności: 40 kWh dla zasięgu do 300 kilometrów i 60 kWh dla zasięgu do 470 kilometrów, każdy w cyklu testowym WLTP. Przy wysokości zaledwie 11 centymetrów jest to najcieńszy akumulator na rynku. Silniki elektryczne Megane E-TECH Electric są oddzielnie wzbudzanymi trójfazowymi silnikami synchronicznymi. Zaletami są duży zakres wydajności i wysoka wydajność. Ponadto silniki obcowzbudne nie wymagają do budowy magnesów metali ziem rzadkich, co zmniejsza wpływ produkcji na środowisko. Cechą szczególną jednostek napędowych Megane E-TECH Electric jest chłodzenie cieczą. Zaleta: Większa wydajność chłodzenia w porównaniu z chłodzeniem powietrzem umożliwia bardziej wydajną pracę i wyższą wydajność silnika. To z kolei pozwala na bardziej zwymiarowane silniki. Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji silniki elektryczne modelu Renault ważą wraz ze skrzynią biegów zaledwie 145 kilogramów, dzięki czemu są o dziesięć procent lżejsze niż ich odpowiedniki w siostrzanym modelu Renault ZOE

Zakupy:

renault megane etech

Leave a Reply