La 296 GTB è la prima vettura stradale della Ferrari dotata di un motore V6 turbo con una V di 120° tra le bancate dei cilindri, accoppiato a un motore elettrico plug-in. Progettato e realizzato appositamente per questa vettura, questo nuovo motore V6 è il primo Ferrari ad avere i turbocompressori all'interno della V. Questa particolare architettura non solo porta notevoli vantaggi in termini di imballaggio, abbassamento del baricentro e riduzione della massa del motore, ma contribuisce anche a valori di prestazione estremamente elevati. Il risultato è che la nuova Ferrari V6, con 221 CV/l, stabilisce un nuovo record per la potenza specifica di un veicolo di serie. Con il V6 turbo accoppiato a un motore elettrico al posteriore, la potenza massima combinata della 296 GTB è di 830 CV, posizionandola ai vertici del segmento delle auto sportive a trazione posteriore e rendendola anche estremamente flessibile. Questo vale sia per l'uso quotidiano (la 296 GTB ha un'autonomia di 25 km in modalità elettrica) sia per il piacere di guida (l'acceleratore risponde immediatamente e senza intoppi a tutti i regimi del motore)
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