MENU

25 ans de véhicules hybrides Honda - Honda Insight (1999)

Source: AUTOMOTOTV (Glomex)

La Honda Insight est un véritable pionnier : c'était le premier véhicule hybride essence-électrique à arriver sur le marché européen. Avec sa propulsion de pointe, son faible poids à vide et son design aérodynamique exceptionnel, le coupé deux places avec une consommation combinée de 3,4 l/100 km était l'un des modèles les plus économes en carburant au monde. Responsable de l'efficacité énergétique de pointe et des faibles émissions, le système de propulsion hybride révolutionnaire Integrated Motor Assist (IMA) - et la carrosserie en aluminium tout aussi légère et stable, qui présentait l'un des coefficients de traînée les plus bas de tous les véhicules de série. Au cœur de l'Insight se trouvait l'un des moteurs essence trois cylindres de 1,0 litre les plus légers jamais construits, avec une technologie de combustion pauvre avancée, des composants à faible friction et des matériaux légers. Directement connecté au vilebrequin du moteur à combustion se trouvait un moteur à courant continu sans balais ultra-fin (60 mm), alimenté par une batterie nickel-métal hydrure de 144 volts et 20 kilogrammes (Ni-MH) située sous le plancher du coffre. Une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports faisait également partie de la transmission. Lors de l'accélération, le moteur électrique soutenait le moteur à combustion, augmentant sa puissance au niveau d'un moteur essence de 1,5 litre, tandis qu'en décélération, il agissait comme un générateur pour recharger la batterie. De plus, un système de démarrage-arrêt était utilisé pour éteindre le moteur lorsque l'Insight s'arrêtait et le redémarrer automatiquement lorsque la première vitesse était enclenchée.

Shopping:

de le et

Leave a Reply