25 Jaar Honda Hybridevoertuigen - Honda Insight (1999)

De Honda Insight is een echte pionier: het was het eerste benzine-elektrische hybridevoertuig dat in Europa op de markt kwam. Met zijn ultramoderne aandrijving, lichtgewicht en buitengewoon aerodynamisch ontwerp behoorde de tweezits coupé met een gecombineerd verbruik van 3,4 l/100 km tot de zuinigste modellen ter wereld. Verantwoordelijk voor het toonaangevende brandstofverbruik en de lage emissies was de baanbrekende hybride aandrijving met Integrated Motor Assist (IMA) - en de even lichte als stabiele aluminium carrosserie, die een van de laagste luchtweerstandscoëfficiënten van alle productievoertuigen had. Het hart van de Insight was een van de lichtste 1,0-liter driecilinder benzinemotoren die ooit zijn gebouwd, met geavanceerde lean burn-technologie, lage wrijvingscomponenten en lichte materialen. Direct verbonden met de krukas van de verbrandingsmotor was een ultradunne (60 mm) borstelloze gelijkstroommotor, gevoed door een 20 kilogram lichte 144-volt nikkel-metaalhydridebatterij (Ni-MH) die zich onder de vloer van de kofferbak bevond. Ook onderdeel van de aandrijflijn was een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Bij accelereren ondersteunde de elektromotor de verbrandingsmotor en bracht zijn vermogen op het niveau van een 1,5-liter benzinemotor, terwijl hij bij vertragen fungeerde als generator om de batterij op te laden. Daarnaast werd een start-stop-systeem gebruikt dat de motor uitschakelde wanneer de Insight tot stilstand kwam en deze automatisch opnieuw startte wanneer de eerste versnelling werd ingeschakeld.