25 лет гибридных автомобилей Honda - Honda Insight (1999)

Honda Insight - настоящий пионер: он был первым бензиново-электрическим гибридным автомобилем, появившимся на европейском рынке. Благодаря своему современному приводу, низкому весу и необычному аэродинамическому дизайну двухместное купе с объединенным расходом топлива 3,4 л/100 км относилось к самым экономичным моделям в мире. За ведущую топливную эффективность и низкие выбросы отвечал инновационный гибридный привод с Integrated Motor Assist (IMA) - а также легкая и стабильная алюминиевая кузовная конструкция, имевшая один из самых низких коэффициентов аэродинамического сопротивления среди серийных автомобилей. Сердцем Insight был один из самых легких 1,0-литровых трехцилиндровых бензиновых двигателей, когда-либо созданных, с передовой технологией бедного сгорания, деталями с низким трением и легкими материалами. Прямо связанный с коленчатым валом поршневого двигателя был ультратонкий (60 мм) бесщеточный постоянного тока, питаемый легким 20-килограммовым 144-вольтовым никель-металлогидридным аккумулятором (Ni-MH), расположенным под полом багажника. Частью привода была также ручная пятиступенчатая коробка передач. При ускорении электромотор поддерживал поршневой двигатель, повышая его мощность до уровня 1,5-литрового бензинового двигателя, а при торможении действовал как генератор, заряжая аккумулятор. Кроме того, использовалась система старт-стоп, которая отключала двигатель, когда Insight останавливался, и автоматически перезапускала его при включении первой передачи.