La nouvelle Mercedes EQE - le châssis

Le châssis de la nouvelle EQE avec un essieu à quatre bras à l'avant et un essieu à liaison spatiale à l'arrière est étroitement lié à la conception de la nouvelle Classe S. La direction de l'essieu arrière avec un angle de braquage allant jusqu'à 10 degrés est disponible en option pour une excellente maniabilité en ville et une agilité sur terre. L'EQE est également disponible en option avec la suspension pneumatique AIRMATIC avec amortissement à réglage continu ADS+. Sur l'essieu avant, l'EQE est équipé de l'essieu éprouvé à quatre bras. Son essieu arrière à liaison spatiale est conçu pour l'intégration du système de direction de l'essieu arrière. Les roulements de suspension et les roulements en élastomère des jambes de force de l'essieu arrière ont été améliorés lors de simulations et de tests de conduite approfondis en ce qui concerne le NVH et les caractéristiques de maniabilité. La suspension pneumatique AIRMATIC en option est particulièrement réactive. Il combine des ressorts pneumatiques et des amortisseurs adaptatifs ADS+, dont les caractéristiques peuvent être ajustées individuellement à chaque roue sous contrôle entièrement automatique, avec un amortissement séparé en détente et en compression. Une technologie de capteurs et des algorithmes sophistiqués ajustent les amortisseurs en fonction de la surface de la route afin que, par exemple, rouler sur une bosse avec une seule roue ne transfère pas la bosse à l'ensemble de l'essieu et de l'habitacle. Le ressort et l'amortisseur sont combinés dans une seule jambe de force sur l'essieu avant