El nuevo Mercedes EQE: el chasis

El chasis del nuevo EQE con un eje de cuatro brazos en la parte delantera y un eje de enlace espacial en la parte trasera está estrechamente relacionado en diseño con la nueva Clase S. El eje trasero direccional con un ángulo de dirección de hasta 10 grados está disponible como opción para un excelente manejo en ciudad y agilidad en tierra. El EQE también está disponible opcionalmente con suspensión neumática AIRMATIC con amortiguación de ajuste continuo ADS+. En el eje delantero, el EQE tiene el probado eje de cuatro brazos. Su eje trasero space-link está diseñado para la integración del sistema de dirección del eje trasero. Los cojinetes de suspensión y los cojinetes elastoméricos de los puntales del eje trasero se han mejorado en simulaciones exhaustivas y pruebas de manejo con respecto a las características de manejo y NVH. La suspensión neumática AIRMATIC opcional es especialmente sensible. Combina cámaras de aire y amortiguadores adaptativos ADS+, cuyas características se pueden ajustar individualmente en cada rueda bajo un control completamente automático, con amortiguación separada de extensión y compresión. La tecnología de sensores sofisticados y los algoritmos ajustan los amortiguadores de acuerdo con la superficie de la carretera para que, por ejemplo, pasar sobre un bache con una sola rueda no transfiera el bache a todo el eje y el compartimiento de pasajeros. El resorte y el amortiguador se combinan en un solo puntal en el eje delantero