CLOSE

Nowy Mercedes EQE - podwozie

Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)

Podwozie nowego EQE z osią czterowahaczową z przodu i osią space-link z tyłu jest ściśle związane z nową Klasą S. Jako opcja dostępna jest skrętna tylną oś z kątem skrętu do 10 stopni, zapewniającym doskonałe prowadzenie w mieście i zwrotność na lądzie. EQE jest również opcjonalnie dostępny z zawieszeniem pneumatycznym AIRMATIC z płynną regulacją tłumienia ADS+. Na przedniej osi EQE ma sprawdzoną oś czterowahaczową. Jego oś tylna typu space-link została zaprojektowana z myślą o integracji układu kierowniczego tylnej osi. Łożyska zawieszenia i łożyska elastomerowe amortyzatorów tylnej osi zostały ulepszone w szeroko zakrojonych symulacjach i testach kierowców pod kątem NVH i właściwości jezdnych. Opcjonalne zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC jest szczególnie responsywne. Łączy w sobie resory pneumatyczne i adaptacyjne amortyzatory ADS+, których charakterystykę można indywidualnie regulować na każdym kole pod całkowicie automatycznym sterowaniem, z oddzielnym tłumieniem odbicia i kompresji. Zaawansowana technologia czujników i algorytmy dostosowują amortyzatory do nawierzchni drogi, dzięki czemu np. przejazd jednym kołem po wyboju nie przenosi wyboju na całą oś i kabinę pasażerską. Sprężyna i amortyzator są połączone w jedną kolumnę na przedniej osi

Zakupy:

eqe osi

Leave a Reply