La nouvelle Volkswagen ID. Buzz - Jusqu'à 170 kW de puissance de charge, Plug & Charge et charge bidirectionnelle

Dans toute l'Europe, l'ID. Buzz et l'ID. Buzz Cargo sera lancé avec une batterie de 77 kWh (contenu énergétique brut : 82 kWh). Il alimente un moteur électrique de 150 kW qui, comme le moteur boxer du T1, entraîne l'essieu arrière. La batterie, intégrée en profondeur dans le plancher sandwich, et la transmission électrique légère permettent une bonne répartition du poids et un centre de gravité bas. Ces deux facteurs optimisent la maniabilité et l'agilité. La batterie lithium-ion est chargée sur des wallbox et des bornes de recharge publiques avec un courant alternatif (AC) de 11 kW. En utilisant une prise CCS sur une station de charge rapide DC (courant continu), la puissance de charge augmente jusqu'à 170 kW ; la batterie est ainsi chargée de 5 à 80 % après environ 30 minutes. La série sera également équipée de la dernière ID. Logiciel, la série proposera également la fonction "Plug & Charge" à l'avenir. Cela implique l'ID. Buzz s'authentifie via la prise de charge sur les stations de charge rapide DC compatibles avec la norme ISO 15118 et échange ainsi toutes les données nécessaires avec le point de charge - un plus pratique. La charge bidirectionnelle active l'ID. Buzz pour injecter l'énergie inutile de la batterie dans le réseau domestique du client (véhicule à domicile). Le transfert de puissance et la communication sont gérés par une boîte murale spéciale DC-BiDi