El nuevo Volkswagen ID. Buzz: hasta 170 kW de potencia de carga, Plug & Charge y carga bidireccional

En toda Europa, ID. Buzz y la identificación. Buzz Cargo se lanzará con una batería de 77 kWh (contenido de energía bruta: 82 kWh). Suministra energía a un motor eléctrico de 150 kW que, al igual que el motor bóxer de la T1, impulsa el eje trasero. La batería, que está integrada profundamente en el piso tipo sándwich, y el e-drive liviano dan como resultado una buena distribución del peso y un centro de gravedad bajo. Ambos factores optimizan el manejo y la agilidad. La batería de iones de litio se carga en wallboxes y puntos de carga públicos con corriente alterna (CA) de 11 kW. Usando un enchufe CCS en una estación de carga rápida de CC (corriente continua), la potencia de carga aumenta hasta 170 kW; la batería se carga del 5 al 80 por ciento después de unos 30 minutos. La serie también estará equipada con la última identificación. Software, la serie también ofrecerá la función "Plug & Charge" en el futuro. Esto implica la identificación. Buzz se autentica a sí mismo a través del enchufe de carga en estaciones de carga rápida de CC compatibles con el estándar ISO 15118 y, por lo tanto, intercambia todos los datos necesarios con el punto de carga, una ventaja adicional. La carga bidireccional habilita el ID. Buzz para alimentar la energía innecesaria de la batería a la red doméstica del cliente (vehículo a casa). La transferencia de energía y la comunicación están a cargo de una caja de pared DC-BiDi especial