Le nouveau Ford Ranger Raptor - Protection anti-encastrement robuste

En plus du châssis haute performance, le Ranger Raptor bénéficie de sa protection anti-encastrement robuste standard lorsqu'il est utilisé hors route. La plaque de protection avant est presque deux fois plus grande que dans les autres variantes de modèle de la nouvelle génération Ranger. Il se compose d'acier à haute résistance de 2,3 millimètres d'épaisseur et protège les composants importants tels que le radiateur, la direction, la traverse avant et le carter d'huile moteur ainsi que le différentiel avant contre les dommages en terrain accidenté. Le moteur et la boîte de transfert sont également protégés contre le contact avec le sol par des plaques spéciales. Repensé pour mettre l'accent sur la confiance et la robustesse, le design du nouveau Ranger Raptor correspond à ses capacités hors route exceptionnelles. Les passages de roue évasés et la signature lumineuse en forme de C sur la face avant distinctive soulignent la largeur du véhicule. La séquence massive de lettres F-O-R-D dans la calandre et le pare-chocs robuste et conçu séparément ont également un effet musclé. Les phares matriciels à LED standard et les feux de jour à LED atteignent un rendement lumineux jamais atteint auparavant. Les phares principaux sont également caractérisés par des feux de virage prédictifs, des feux de route anti-éblouissants et un réglage dynamique de la hauteur. Des roues massives de 17 pouces sont ornées sous les ailes. Les pneus tout-terrain 285/70 R17 du segment performance, réservés exclusivement au Raptor, assurent un contact sûr avec la route. Des prises d'air fonctionnelles, des détails aérodynamiques efficaces et deux puissantes bandes de roulement antidérapantes en fonte d'aluminium intégrées dans le pare-chocs arrière contribuent à l'apparence saisissante. À l'arrière, des feux arrière à LED saisissants créent une connexion stylistique avec l'avant. L'attelage standard est monté de manière à ne pas nuire à l'angle de départ arrière