Oprócz wysokowydajnego podwozia, Ranger Raptor korzysta ze standardowej solidnej ochrony przed najechaniem podczas jazdy w terenie. Przednia płyta ochronna jest prawie dwukrotnie większa niż w innych wariantach modeli nowej generacji Rangera. Wykonany jest z wysokowytrzymałej stali o grubości 2,3 mm i chroni ważne elementy, takie jak chłodnica, układ kierowniczy, przednia belka poprzeczna i miska olejowa silnika, a także przedni mechanizm różnicowy przed uszkodzeniem w nierównym terenie. Silnik i skrzynia rozdzielcza są również zabezpieczone przed kontaktem z podłożem specjalnymi płytami. Przeprojektowany, aby podkreślić pewność i wytrzymałość, projekt nowego Rangera Raptora pasuje do jego wyjątkowych możliwości terenowych. Poszerzone nadkola i sygnatura świetlna w kształcie litery C na charakterystycznym przodzie podkreślają szerokość pojazdu. Masywna sekwencja liter F-O-R-D w osłonie chłodnicy i solidny, oddzielnie zaprojektowany zderzak również mają muskularny efekt. Standardowe reflektory matrycowe LED i światła do jazdy dziennej LED osiągają nieosiągalny wcześniej strumień świetlny. Główne reflektory wyróżniają się także światłami doświetlającymi zakręty, nieoślepiającymi światłami drogowymi i dynamiczną regulacją wysokości. Pod błotnikami znajdują się masywne 17-calowe koła. Opony terenowe 285/70 R17 z segmentu wyczynowego, które są zarezerwowane wyłącznie dla Raptora, zapewniają bezpieczny kontakt z drogą. Funkcjonalne wloty powietrza, skuteczne detale aerodynamiczne i dwa mocne, antypoślizgowe paski bieżnika wykonane z odlewanego aluminium, które są zintegrowane z tylnym zderzakiem, składają się na uderzający wygląd. Z tyłu efektowne tylne światła LED tworzą stylistyczne połączenie z przodem. Standardowy zaczep montowany jest w taki sposób, aby nie wpływał niekorzystnie na tylny kąt zejścia
Leave a Reply