Le concept Audi grandsphere - monolithe dynamique - le design extérieur

5,35 mètres de long, 2 mètres de large et 1,39 mètre de haut - les dimensions du concept Audi grandsphere identifient clairement la berline comme un représentant de la classe automobile de luxe. L'empattement de 3,19 mètres marque un record qui fait également de l'ombre à la version longue de l'Audi A8 actuelle. Cependant, l'impression visuelle à la première rencontre est plus étonnante que ne le suggèrent ces valeurs. Car l'Audi grandsphere n'apparaît nullement comme une berline classique, mais plutôt comme une GT à quatre portes bien dessinée avec des lignes qui viennent de la soufflerie. Et qui s'en sort avec un renoncement total au décor et aux fioritures inutiles. L'Audi grandsphere met en œuvre de manière cohérente les conditions spécifiques de la propulsion électrique dans des proportions typiques, en particulier dans la zone avant - un porte-à-faux court, un capot plat et la vitre avant dépassant loin vers l'avant comme limite avant du grand intérieur. Cependant, contrairement à de nombreuses e-automobiles, elle n'est en aucun cas futuriste, au contraire, elle met l'accent sur les idéaux classiques de la beauté. Le bord supérieur du capot avant est dessiné comme une ligne horizontale loin dans le côté de la carrosserie, suggérant un long compartiment moteur - caractéristique d'une GT. Dans la zone arrière, cette ligne se poursuit à la même hauteur au-dessus du passage de roue arrière, couvrant ainsi tout l'habitacle et soulignant son gabarit. Une deuxième ligne horizontale part du bord inférieur du capot avant et s'étend également sur tout l'habitacle, sous les vitres latérales. Il subdivise les surfaces de la porte en épaulements orientés horizontalement et en dessous vertical convexe au-dessus du seuil. Les passages de roue - typiquement Audi - sont modelés avec douceur et pourtant distinctifs