Het Audi grandsphere concept - dynamische monoliet - het exterieurdesign

5,35 meter lang, 2 meter breed en 1,39 meter hoog - de afmetingen van de Audi grandsphere concept identificeren duidelijk de sedan als een vertegenwoordiger van de auto-luxeklasse. De wielbasis van 3,19 meter markeert een record dat ook de lange versie van de huidige Audi A8 in de schaduw zet. De visuele indruk bij de eerste ontmoeting is echter verbazingwekkender dan deze waarden suggereren. Want de Audi grandsphere verschijnt allerminst als een klassieke sedan, maar eerder als een strak getekende vierdeurs GT met lijnen die uit de windtunnel komen. En die slaagt met een volledige afstand van decor en onnodige bloeit. De Audi grandsphere implementeert consequent de specifieke voorwaarden van de elektrische aandrijving in typische proporties, vooral aan de voorkant - een korte overhang, een platte motorkap en de voorruit die ver naar voren steekt als de voorste grens van het grote interieur. In tegenstelling tot veel e-auto's is het echter geenszins futuristisch, integendeel, het benadrukt klassieke schoonheidsidealen. De bovenrand van de motorkap is als een horizontale lijn tot ver in de zijkant van de carrosserie getekend, wat duidt op een lang motorcompartiment - kenmerkend voor een GT. In het achterste gedeelte loopt deze lijn door op dezelfde hoogte boven de achterste wielkast, waardoor de hele cabine wordt overspannen en de grootte wordt benadrukt. Een tweede horizontale lijn komt voort uit de onderrand van de voorkap en loopt ook door de hele cabine, onder de zijruiten. Het verdeelt de deurvlakken in horizontaal georiënteerde schouders en de convexe verticale eronder boven de dorpel. De wielkasten - typisch Audi - zijn zacht en toch onderscheidend gemodelleerd