L'Audi Q3 comme hybride rechargeable - le groupe motopropulseur et la batterie

Les deux modèles Q3 utilisent un 1,4 TFSI comme moteur à combustion. Le moteur à quatre cylindres produit 110 kW (150 ch). L'entraînement est complété par une machine synchrone à excitation permanente (PSM) qui délivre 85 kW de puissance. Avec l'embrayage de déconnexion, le PSM est intégré dans le carter du S tronic à six vitesses. Cette transmission à double embrayage, qui transmet la puissance aux roues avant, intègre une pompe à huile électrique. Il assure l'alimentation et donc le fonctionnement des embrayages et la sélection des rapports même lorsque le moteur TFSI est coupé. Grand plaisir de conduire et rendement élevé - le groupe motopropulseur des deux nouveaux modèles offre les deux. Ensemble, le 1.4 TFSI et le moteur électrique atteignent une puissance système de 180 kW (245 ch) et un couple système de 400 Nm Le sprint de zéro à 100 km / h prend 7,3 secondes à la fois dans le Q3 45 TFSI e et le Sportback, et les deux les modèles atteignent leur vitesse de pointe à 210 km / h. Le moteur électrique est également la source d'alimentation du Q3 45 TFSI e et du Sportback. En cycle NEDC, le Q3 45 TFSI e consomme 1,7 à 1,4 litre de carburant aux 100 kilomètres. Pour le Q3 Sportback 45 TFSI e, les chiffres sont également de 1,7 à 1,4 litre de carburant aux 100 kilomètres. L'autonomie totale des deux modèles est d'environ 710 kilomètres - preuve de leur grande aptitude à un usage quotidien