El Audi Q3 como híbrido enchufable: el tren motriz y la batería

Los dos modelos Q3 utilizan un 1.4 TFSI como motor de combustión. El motor de cuatro cilindros produce 110 kW (150 CV). El accionamiento se completa con una máquina síncrona con excitación permanente (PSM) que entrega 85 kW de potencia. Junto con el embrague de desconexión, el PSM está integrado en la carcasa del S tronic de seis velocidades. Esta transmisión de doble embrague, que transmite potencia a las ruedas delanteras, integra una bomba de aceite eléctrica. Asegura el suministro y, por tanto, el funcionamiento de los embragues y la selección de marchas incluso cuando el motor TFSI está apagado. Gran placer de conducción y alta eficiencia: el sistema de propulsión de los dos nuevos modelos ofrece ambos. Juntos, el 1.4 TFSI y el motor eléctrico alcanzan una potencia del sistema de 180 kW (245 CV) y un par del sistema de 400 Nm El sprint de cero a 100 km / h tarda 7,3 segundos tanto en el Q3 45 TFSI e como en el Sportback, y en ambos Los modelos alcanzan su velocidad máxima a 210 km / h. El motor eléctrico también es la fuente de energía del Q3 45 TFSI e y del Sportback. En el ciclo NEDC, el Q3 45 TFSI e consume de 1,7 a 1,4 litros de combustible cada 100 kilómetros. Para el Q3 Sportback 45 TFSI e, las cifras también son de 1,7 a 1,4 litros de combustible cada 100 kilómetros. La autonomía total de ambos modelos es de unos 710 kilómetros, lo que demuestra su gran idoneidad para el uso diario