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Audi Q3 come ibrida plug-in: il propulsore e la batteria

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

I due modelli Q3 utilizzano un 1.4 TFSI come motore a combustione. Il motore a quattro cilindri eroga 110 kW (150 CV). L'azionamento è completato da una macchina sincrona (PSM) a eccitazione permanente che eroga 85 kW di potenza. Insieme alla frizione di disconnessione, il PSM è integrato nell'alloggiamento dell'S tronic a sei velocità. Questo cambio a doppia frizione, che trasmette la potenza alle ruote anteriori, integra una pompa dell'olio elettrica. Assicura l'alimentazione e quindi il funzionamento delle frizioni e la selezione delle marce anche a motore TFSI spento. Grande piacere di guida e alta efficienza: il propulsore dei due nuovi modelli offre entrambi. Insieme, il 1.4 TFSI e il motore elettrico raggiungono una potenza di sistema di 180 kW (245 CV) e una coppia di sistema di 400 Nm Lo sprint da zero a 100 km / h richiede 7,3 secondi sia sulla Q3 45 TFSI e che sulla Sportback, ed entrambe i modelli raggiungono la velocità massima a 210 km / h. Il motore elettrico è anche la fonte di energia del Q3 45 TFSI e e dello Sportback. Nel ciclo NEDC, il Q3 45 TFSI e consuma da 1,7 a 1,4 litri di carburante ogni 100 chilometri. Per la Q3 Sportback 45 TFSI e, le cifre sono anche da 1,7 a 1,4 litri di carburante ogni 100 chilometri. L'autonomia totale per entrambi i modelli è di circa 710 chilometri, a riprova della loro elevata idoneità all'uso quotidiano

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