El nuevo Audi RS 3: más dinamismo, más precisión

La suspensión deportiva RS de serie cuenta con amortiguadores RS 3 de nuevo desarrollo y un sistema de válvulas específico de RS. Las válvulas aseguran un comportamiento de respuesta particularmente sensible de los amortiguadores en el marco de la característica de la etapa de rebote y compresión. De esta forma, la amortiguación reacciona aún más rápida y eficazmente a la respectiva situación de conducción. La suspensión deportiva RS plus con control adaptativo de la amortiguación se puede pedir como opción. Adapta cada amortiguador de forma individual y permanente a las condiciones de la carretera, la situación de conducción y el modo seleccionado en Audi drive select. Las tres características cómodas, equilibradas y deportivas garantizan una distribución claramente perceptible de las características de amortiguación. La mayor inclinación de las ruedas garantiza una respuesta de dirección más precisa y una mayor fuerza en las curvas, es decir, las ruedas están más inclinadas hacia la carretera. En comparación con el Audi A3, el nuevo RS 3 tiene casi un grado más de inclinación negativa en el eje delantero. Para lograr esto, se modificaron los cojinetes de pivote y los brazos oscilantes inferiores se equiparon con cojinetes, bastidores auxiliares y estabilizadores más rígidos. En el eje trasero se utiliza una construcción de cuatro brazos con una disposición separada de amortiguadores de resorte, bastidor auxiliar y estabilizador tubular. Los soportes de las ruedas, que son más rígidos que los del Audi A3 y el Audi S35, absorben las mayores fuerzas laterales provocadas por el divisor de par. La inclinación negativa aquí es casi medio grado más que en el A3