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BRABUS 800 SUV COUPE

Von AutoMotoTV (Glomex) 28 Juli 2021 52 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Das neue Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé ist die perfekte Basis, aus der die Ingenieure und Designer von Brabus ein leistungsstarkes SUV-Coupé der Extraklasse machen. Angetrieben wird das Brabus 800 SUV Coupé von einem Biturbo-Achtzylindermotor mit 588 kW / 800 PS (789 PS) und einem maximalen Drehmoment von 1.000 Nm (737 lb-ft). Dadurch rast der Supersportwagen in nur 3,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h (62 mph) und weiter auf eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h (174 mph). Sichtcarbon-Aerodynamikkomponenten mit sportlich-eleganter Linienführung im Zusammenspiel mit maßgeschneiderten Brabus-Rädern inklusive Kingsize-24 Zoll Durchmesser verleihen dem Allrad-Fastback ein besonders exklusives Erscheinungsbild. Zur Individualisierung des Interieurs stehen BRABUS fine leather Ausstattungen in jeder gewünschten Farbe und in vielen verschiedenen Designs zur Verfügung. Der Biturbo-Vierliter-V8 des aktuellen Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé leistet ab Werk 450 kW / 612 PS (603 PS) und ist damit die perfekte Ausgangsbasis für einen Brabus Supersportwagen seiner Klasse eigen. Die Triebwerksingenieure und Techniker des weltweit größten unabhängigen Automobilveredlers haben ihr Know-how aus mehr als vier Jahrzehnten Tuning einfließen lassen, um eine Leistungssteigerung zu entwickeln, die 138 kW / 188 PS (185 PS) mehr entfesselt und das maximale Drehmoment um 150 Nm erhöht (111 lb-ft). Dass das Brabus Tuning perfekt mit dem integrierten Mild-Hybrid-Startergenerator des GLE 63 S harmoniert, versteht sich von selbst

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Der neue Mercedes-Benz GLC - Das Fahrwerk - Agilität und Sicherheit

11 August 2022 40 Aufrufe

Wesentliche Komponenten des dynamisch ausgelegten Fahrwerks des GLC sind eine neue Vierlenkerachse vorn und eine Raumlenker-Hinterachse. Bereits das Basisfahrwerk bietet hohen Federungs-, Abroll- und Geräuschkomfort, agile Fahreigenschaften und Fahrspaß. Es ist mit einem amplitudenabhängigen Dämpfungssystem versehen. Auf Wunsch ist die Luftfederung AIRMATIC erhältlich. Besondere Agilität verleihen dem GLC die optionale Hinterachslenkung und die damit kombinierte direktere Lenkübersetzung an der Vorderachse. Der Lenkwinkel an der Hinterachse beträgt bis zu 4,5 Grad. Der Wendekreis verringert sich dadurch um 90 Zentimeter auf 10,9 Meter. Der GLC ist ein Allrounder und bietet auf jedem Terrain und auch bei widrigen Wetterbedingungen deutlich weiterentwickelte Fahreigenschaften. Für Passagen abseits befestigter Straßen gehören dazu eine vereinfachte Bedienung über den Offroadscreen, bessere Übersicht durch die „transparente Motorhaube“ sowie höchste Traktion und Fahrstabilität durch weiterentwickelte Regelsysteme. Als Plug-in-Hybrid auch bei rein elektrischer Fahrt. Highlights des GLC für den Anhängerbetrieb sind der Anhänger-Rangierassistent, das neue Anhänger-Menü und der Gespannroutenplaner. Damit wird das Gespannfahren so sicher und angenehm wie möglich. Darüber hinaus bietet der Allradantrieb 4MATIC herausragende Traktion auf jedem Untergrund.

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Der Neue Ford Tourneo Connect - Flexibel und praktisch - Der Innenraum

15 Oktober 2021 4 Aufrufe

Der neue Ford Tourneo Connect tritt in zwei Radständen beziehungsweise Karosserielängen an: als „Tourneo“ mit kurzem Radstand L1 und als „Grand Tourneo“ mit langem Radstand L2. Beide Varianten bieten optional bis zu sieben Personen Platz sowie ein hohes Maß an Komfort und Funktionalität. Bleiben die Sitze der zweiten und dritten Reihe ungenutzt, lassen sie sich nach vorne umklappen oder ganz herausnehmen. So entsteht ein nochmals größerer Stauraum für Einkäufe, Sportgeräte oder Arbeitsutensilien. Die L2-Variante wartet mit einem Ladevolumen) von bis zu 3,1 m3 auf, während die Gepäckraumlänge je nach Bestuhlung von 629 über 1.452 bis 2.265 Millimeter reicht. Die kürzere L1-Version stellt immerhin noch ein Ladevolumen von 2,6 m3 zur Verfügung. Damit gehen Ladelängen von 317, 1.100 und 1.913 Millimetern einher. Auch die Lehne des Beifahrersitzes kann flach umgelegt werden. Dies erweitert die nutzbare Innenraum-Länge auf bis zu drei Meter – genug, um auch ein Kajak, sperrige Möbelkartons oder Leitern problemlos und sicher zu transportieren. Angenehm dabei: die großen, serienmäßigen Schiebetüren auf beiden Fahrzeugseiten erleichtern selbst in engen Parklücken den Zugang sowie das Ein- und Aussteigen für die hinten Sitzenden. Das neu und modern gestaltete Interieur geht ebenfalls Hand in Hand mit den praktischen Vorzügen des neuen Tourneo Connect. Beispielhaft gehören hierzu eine Vielzahl an Getränkehaltern, Ablagefächern und Anschlussmöglichkeiten für elektronische Geräte. Das ab der Ausstattungsversion „Titanium“ optional erhältliche Panoramadach mit Wärmeschutzverglasung lässt viel Licht in den Innenraum, während die Zwei-Zonen-Klimaanlage für frische Luft und angenehme Temperaturen sorgt. Besonders robuste, leicht zu reinigende Gummimatten schützen den Bodenteppich auf Wunsch vor Verschmutzungen.

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Das neue Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell - das Exterieurdesign

19 September 2023 30 Aufrufe

So zweckmäßig wie sein Vorgänger, so intelligent und personalisierbar wie noch nie: Das neue E‑Klasse T‑Modell der Baureihe 214 überzeugt in vielen Bereichen. Auch das Design ist verändert: Die Dachlinie ist im Vergleich zum Vorgänger dynamischer gestaltet, und gleichzeitig punktet das neue E‑Klasse T‑Modell wieder mit Funktionalität und Laderaumvolumen. In Verbindung mit der geneigten Heckscheibe ergibt sich eine progressive Gesamterscheinung. Wie die Limousine zuvor führt das T-Modell nicht nur die lange Modellgeschichte der klassischen E-Klasse fort, sondern schlägt mit dem neuen Design auch die Brücke zu den avantgardistischen Trendsettern von Mercedes-EQ. Zum Erscheinungsbild eines klassischen T-Modells gehören ausbalancierte Proportionen. Sie werden bestimmt durch den kurzen Überhang vorne, die lange Motorhaube mit Powerdomes, den gestreckten Radstand und den ausgewogenen Überhang hinten. Mit seiner eigenständigen Seitengrafik setzt sich das T-Modell deutlich von Wettbewerbern ab. Die beiden von der Limousine bekannten Charakterlinien erzeugen einen kraftvoll gestreckten Wagenkörper und lassen das T-Modell sportlich und stilvoll erscheinen. Anspruchsvoll, dreidimensional und bis ins Detail optimiert, strahlt die Flächenbehandlung Eleganz aus. Das E-Klasse T-Modell ist mit den aus den Oberklassemodellen von Mercedes-Benz bekannten flächenbündigen Türgriffen ausgestattet. Sie fahren elektrisch aus, wenn sich die Fahrerin oder der Fahrer nähert oder über die Außenfläche des Türgriffs streicht. Die aufgesetzte Dachreling vereint Form und Nutzen. Leichtmetallräder mit hochwertig gestalteten Oberflächen und bis zu 21 Zoll Größe runden die ausdrucksstarke Seitenansicht ab.

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