テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
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新しいメルセデスAMGGLE63 S 4MATIC +クーペは、ブラバスのエンジニアとデザイナーが独自のクラスで高性能SUVクーペに変える完璧な基盤です。 Brabus 800 SUVクーペは、ツインターボの8気筒エンジンを搭載しており、588 kW / 800 hp(789 bhp)と1,000 Nm(737 lb-ft)のピークトルクを発生します。その結果、スーパーカーは静止状態から時速100 km(62 mph)までわずか3.4秒でロケットを発射し、電子的に制限された最高速度280 km / h(174 mph)に到達します。直径24インチのキングサイズを含むテーラーメードのブラバスホイールと調和したスポーティでエレガントなスタイリングを備えたエクスポーズドカーボンの空力強化コンポーネントは、全輪ファストバックに特に特別な外観を与えます。インテリアをカスタマイズするために、任意の色と多くの異なるデザインのBRABUSファインレザーアポイントメントを利用できます。現在のメルセデスAMGGLE63 S 4MATIC +クーペのツインターボ4リッターV8は、工場出荷時に450 kW / 612 hp(603 bhp)を出力するため、このクラスのブラバススーパーカーの出発点として最適です。自分の。世界最大の独立した自動車精製スペシャリストの発電所エンジニアと技術者は、40年以上のチューニングから得た専門知識を生かして、追加の138 kW / 188 hp(185 bhp)を解き放ち、ピークトルクを150Nm上げるパフォーマンスアップグレードを開発しました。 (111 lb-ft)。言うまでもなく、ブラバスのチューニングは、GLE63Sの統合されたマイルドハイブリッドスタータージェネレーターと完全に調和しています
プラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
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