Revisión del estiramiento facial Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Revisión del estiramiento facial Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
El nuevo Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé es la base perfecta, que los ingenieros y diseñadores de Brabus convierten en un SUV Coupé de alto rendimiento único en su clase. El Brabus 800 SUV Coupé está propulsado por un motor biturbo de ocho cilindros que produce 588 kW / 800 hp (789 bhp) y un par máximo de 1000 Nm (737 lb-ft). Como resultado, el superdeportivo acelera desde el reposo hasta los 100 km/h (62 mph) en solo 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 280 km/h (174 mph). Los componentes de carbono expuesto que mejoran la aerodinámica con un estilo deportivo y elegante junto con las ruedas Brabus hechas a medida que incluyen tamaño king de 24 pulgadas de diámetro le dan al fastback con tracción en las cuatro ruedas una apariencia particularmente exclusiva. Los detalles de cuero fino BRABUS en cualquier color deseado y en muchos diseños diferentes están disponibles para personalizar el interior. El V8 biturbo de cuatro litros del actual Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé genera 450 kW / 612 hp (603 bhp) de fábrica y, por lo tanto, es el punto de partida perfecto para un superdeportivo Brabus en una clase de su categoría. propio. Los ingenieros y técnicos de motores del mayor especialista independiente en refinamiento automotriz del mundo aportaron su experiencia de más de cuatro décadas de ajuste para desarrollar una mejora de rendimiento que libera 138 kW / 188 hp (185 bhp) adicionales y aumenta el par máximo en 150 Nm (111 libras-pie). No hace falta decir que la afinación de Brabus armoniza perfectamente con el generador de arranque híbrido suave integrado del GLE 63 S
Revisión del estiramiento facial Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
El híbrido enchufable es el segundo tren motriz electrificado en la línea de Sorento y se sienta junto al Sorento híbrido de bajas emisiones. La última incorporación a la gama combina un potente motor de gasolina de inyección directa turbocargado T-GDi de 1.6 litros con un paquete de baterías de alta capacidad y un motor eléctrico de alto rendimiento, lo que permite al conductor completar un viaje diario promedio al trabajo exclusivamente con energía eléctrica, cero potencia de emisión. Y las bajas emisiones de CO2 del nuevo Sorento Plug-in Hybrid lo hacen atractivo para los usuarios comerciales, gracias a sus tasas impositivas de beneficios en especie súper bajas para automóviles de empresa. Si bien muchos vehículos híbridos enchufables resultan comprometidos, el Sorento de cuarta generación se diseñó desde el principio para acomodar trenes de potencia electrificados y ofrecer un alojamiento espacioso para hasta siete ocupantes. La carrocería más grande y la plataforma completamente nueva aseguran que la última versión del Sorento sea uno de los modelos electrificados más espaciosos, prácticos y versátiles del mercado
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