Revisão do Facelift Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Revisão do Facelift Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
O novo Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé é a base perfeita, que os engenheiros e designers da Brabus transformam em um SUV Coupé de alto desempenho em uma classe própria. O Brabus 800 SUV Coupé é alimentado por um motor twin-turbo de oito cilindros que produz 588 kW / 800 cv (789 cv) e um torque máximo de 1.000 Nm (737 lb-ft). Como resultado, o supercarro acelera do repouso para 100 km/h (62 mph) em apenas 3,4 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 280 km/h (174 mph). Componentes de aprimoramento aerodinâmico de carbono exposto com estilo esportivo e elegante em conjunto com rodas Brabus feitas sob medida, incluindo king-size de 24 polegadas de diâmetro, dão ao fastback nas quatro rodas uma aparência particularmente exclusiva. Compromissos de couro fino BRABUS em qualquer cor desejada e em muitos designs diferentes estão disponíveis para personalizar o interior. O V8 biturbo de quatro litros do atual Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé produz 450 kW / 612 cv (603 cv) de fábrica e é, portanto, o ponto de partida perfeito para um supercarro Brabus em uma classe de seus ter. Os engenheiros e técnicos de motores do maior especialista independente em refinamento automotivo do mundo trouxeram sua experiência de mais de quatro décadas de ajuste para desenvolver uma atualização de desempenho que libera 138 kW / 188 cv (185 cv) extras e aumenta o torque máximo em 150 Nm (111 lb-pés). Escusado será dizer que o ajuste Brabus se harmoniza perfeitamente com o gerador de partida híbrido leve integrado do GLE 63 S
Revisão do Facelift Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
O Plug-in Hybrid é o segundo sistema de transmissão eletrificado da linha Sorento e fica ao lado do Sorento Hybrid de baixas emissões. A mais recente adição à gama combina um potente motor a gasolina T-GDi Turbocharged de injeção direta de 1,6 litros com uma bateria de alta capacidade e um motor elétrico de alta potência, permitindo que o motorista complete um trajeto diário médio para trabalhar totalmente elétrico, zero potência de emissão. E as baixas emissões de CO2 do novo Sorento Plug-in Hybrid tornam-no atraente para os utilizadores empresariais, graças às taxas de tributação de Benefício em espécie para automóveis de empresa super baixas. Enquanto muitos veículos híbridos plug-in resultam em comprometimento, a quarta geração do Sorento foi projetada desde o início para acomodar trens de força eletrificados e oferecer acomodações espaçosas para até sete ocupantes. A carroceria maior e a plataforma totalmente nova garantem que a última versão do Sorento seja um dos modelos eletrificados mais espaçosos, práticos e versáteis do mercado
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